みたろうだす２

かれこれ１０年ほど前、海釣りするときにあれば便利かなと
旧４級小型船舶操縦士免許を取得した。その間に法律も改正され
現在の所有免許の区分は２級になった。※できることは変わってない。
免許はＪＥＩＳ（日本船舶職員養成協会）の講習で取得したのだが、
当時は学科２日、実技２日で免許が確実取得できるってことで
一発試験みたのより向いていると思い飛びついたのはよかったが、
学科・実技ともにスケジュールが朝から晩まで一杯で集中講習は
きつかった。実技も結構厳しく次の日に来なかった人がいたっけ。
（理由は不明だけど講習費が勿体ないと思った）
板子一枚下は地獄と言うので厳しいのは当然だと思う。

現在の２級は学科２日、実技１日で取得できるようだ。
しかも２級から１級への進級はに学科２日で実技なし。
まあ経験なしの１級取り立てがいきなり５海里以上の航海にでる
こともないってことかな。

今日は免許更新、１時間の講習を受ける必要があり久々に本牧の
横浜海技専門学院へ行った。
３５名ほどいたが、ほとんどが男性。女性は一人いたかなって程度。
身体検査は視力検査以外は問診自己申告・・・
講師は元海上自衛官の方で、船長は行け行けドンドンより石橋を叩いて
渡るくらいの人間に向いていると心得を語ってくれた。
そう言えば、免許を取った時の実技の講師は元遠洋漁業の船員だった
やっぱり海の男（女でもいいけど）の実績があると言うこと聞く気に
なるってもんだな。
更新された免許は後日、海事代理士から送られてくる。
自分で運輸局に出向いて申請することも出来るが面倒なのでほとんどの
人が海事代理士に依頼する。これが海事代理士の食いっぷちの一つなん
だろう。海事代理士だけで食っている人がどれほどいるのかなって
感じの小型船舶免許を取らなければ存在する忘れちゃう国家資格。

因みに今まではペーパーシーマン。
今月は生活も精神的な変化が個人的にあったので、これを機会に改めて
海へ思いを巡らせよう。違う行動をしなければ何も変わらないから。